Kliknutím zvětšíteStačí se podívat na Mercedesy G 63 6x6 nebo G 500 4x4² a je nadmíru jasné, že německá automobilka se ve stavbě pořádných off-roadů občas naprosto utrhne ze řetězu.
Tato novinka je však bohužel pouze unikátem, který si z vlastní iniciativy postavil inženýr Mercedesu Jürgen Eberle. Když si vyzvedl svůj nový a zcela sériový Mercedes-Benz třídy E All-Terrain, rozhodl se, že ono standardní oplastování a jen nepatrně zvýšený podvozek by mohl posunout na zcela jinou úroveň.
Původní nápravy tak nahradily portálové, které naleznete právě u třídy G. Tím se pozvedla světlá výška o celých 40 centimetrů, plus bylo auto vybaveno 31palcovými terénními pneumatikami. Díky tomu „éčko“ narostlo i do šířky, a to o celých 20 centimetrů. Nakonec si auto vysloužilo i tradiční označení 4x4².
V dalších směrech vůz neprošel změnami a pod kapotou mu sídlí přeplňovaný 3,5litrový šestiválec o výkonu 333 koní (245 kW). Stále má tedy dostatek síly na prodírání se těžkým terénem.
Na rozdíl od předešlých speciálních verzí třídy G se ale tato specialita obešla bez redukční převodovky nebo uzamykatelných diferenciálů.
Přestože má jít opravdu jen o splněnou představu jednoho šťastlivce uvnitř automobilky, některé zdroje už spekulují, že Mercedes díky nadšené odezvě na speciální „éčko“ zvažuje výrobu několika kousků navíc. Uvidíme.
10
Kondice
Dům a zahrada
Kafe
iReceptář
TN.cz
