Škoda slaví dvojité jubileum. S Fabií překonala hned dva milníky

Z výrobní linky v Mladé Boleslavi sjela dnes jedna velmi speciální Fabia. Kombík v bílé barvě a výbavě Monte Carlo je totiž 500 000. kus třetí generace a čtyřmiliontá Fabia celkově. Za prvních pět měsíců letošního roku už stihla Škoda dodat 91 400 Fabií, což jí staví v prodejích na druhou příčku za větší Octavii.

Škoda Fabia pokořila hned dva výrobní milníky.
Zdroj: Škoda Auto

První model z minulého tisíciletí

Příběh jménem Fabia se začal psát v roce 1999, kdy byla nová malá Škoda představena na autosalonu ve Frankfurtu. Vůz stál na koncernové platformě s označením A0. Již o rok později doplnil základní pětidveřový hatchback také kombík, v roce 2001 se objevil milovaný i nenáviděný sedan a rok 2003 znamenal sportovní verzi RS vybavenou netradičně dieselovým agregátem 1.9 TDI o výkonu 130 koní (96 kW).

Dvojka pokračovala v dobře nastoleném trendu

Mezi lety 1999 a 2007 se prodalo obdivuhodných 1 790 000 Fabií, takže druhá generace, představená opět v Ženevě, musela navázat na popularitu svého předchůdce. A to se také podařilo. Hatchback a kombík z prvního roku výroby doplnila v roce 2009 ještě robustně pojatá verze Scout, v roce 2010 sportovní RS a v roce 2011 se objevila poprvé i designová varianta Monte Carlo. Produkce druhé Fabie byla ukončena v červnu 2014 a celkově vzniklo 1 710 000 kusů.

Třetí Fabia má za sebou půl milionu

Aktuální generace Fabie vyjíždí právě od roku 2014 a dnes si současné provedení připsalo na konto 500 000 vyrobených vozů. Celkově už Fabií vznikly čtyři miliony kusů, což je zajisté obdivuhodné množství.

Třetí generace přinesla oproti svému předchůdci ostřejší design, opět přidala na technologiích i bezpečnosti a v oblasti vnitřního prostoru stále patří ke špičce svojí třídy. Od března tohoto roku se Fabie vyrábí i s novým benzínovým tříválcem 1.0 TSI, který nahradil starší čtyřválec 1.2 TSI.

Mladoboleslavské supermini by v poměrně blízké době mělo projít modernizací, která přinese upravený vzhled. Očekávat můžeme především přepracovanou příď, která nabídne masku chladiče podobnou nedávno omlazenému Rapidu či modernizované Octavii. Jistě se změní také tvar světlometů – jak předních, tak zadních.

V roce 2020 by pak měla dorazit čtvrtá generace. Víme, že bude stát na koncernové platformě MQB A0 – stejně jako příbuzný Seat Ibiza či chystaný Volkswagen Polo.

Zajímavé je, že nová Fabia s velkou pravděpodobností bude poprvé ve své historii k dispozici jen jako pětidveřový hatchback, praktičtější kombík podle informací z automobilky Škoda „zařízne". Jeho místo má zastoupit chystaný malý crossover, který vznikne na stejném technickém základě.

DRŽTE S NÁMI TEMPO PŘIHLASTE SE ×