×

Galerie: Saab a jeho vynálezy.

Saab 92001, neboli Ursaab z roku 1947. První auto, které společnost navrhla po úspěšné produkci letadel za druhé světové války. Standardní dvoubodové pásy. Bezpečnostní pásy kolem roku 1958 nabízelo hned několik automobilek, až Saab je však v modelu 93F GT750 nechal instalovat jako součást standardní výbavy. O rok později přišlo Volvo s tříbodovými pásy. Diagonální dvouokruhová brzdová soustava. Takto navržený brzdový okruh snižoval nebezpečí selhání všech brzd v případě jeho poruchy a zajišťoval funkci brzdy alespoň jednoho předního a jednoho zadního kola na každé straně. U Saabu již v roce 1963. Dělená bezpečnostní tyč řízení. V roce 1967 Saab představil tyč řízení, jejíž dělená konstrukce se v případě nehody jednoduše zasunula do sebe a nepronikla do kabiny, kde by zranila řidiče. Navíc často umožňovala řídit vůz i po nehodě. Automatické zapnutí/vypnutí světel. Už v roce 1969 Saab nabízel automatické rozsvěcování světel při nastartování a jejich zhasnutí po vypnutí motoru. Celodenní svícení se už tehdy bralo jako bezpečnostní prvek. Ostřik a stěrače světel. Klasická vychytávka švédských vozů, která se v některých severských zemích stala dokonce povinnou a později s ní přišlo i Volvo. Saab ji poprvé uvedl v roce 1970, dnes už ale automobilky spoléhají pouze na tlakový ostřik světel. Náraz absorbující nárazníky. Plastové nárazníky, které při poškození do rychlosti 8 km/h absorbují náraz a samy se vrátí do původního stavu, představil Saab v roce 1971. Tyto nárazníky nepotřebovaly opravit a po nárazu vypadaly nedotčené. Rodinné turbo auto. V roce 1978 začal Saab u modelu 99 Turbo éru přeplňování i v normálních vozech pro každodenní použití. U ostatních automobilek se do té doby jednalo spíše o experimenty a nikdo dosud takto spolehlivé auto s turbem neprodával. Pylový filtr. Maličkost, která potěší. Až v roce 1978 představil Saab první kabinový, pylový filtr, jenž zabraňoval průniku prachu, pylu, sazí a jiných nečistot do interiéru. Poprvé se objevil u Saabu 900. Zpětná zrcátka s částí pro kontrolu mrtvého úhlu. Tento vynález představil Saab až v roce 1981 a bezpochyby zabránil mnoha nehodám. Odvětrávané přední sedačky. Inovace Saabu, které vděčí hlavně vaše pozadí v letních měsících. Prvním osobním autem s tímto komfortním prvkem byl Saab 9-5 v roce 1997, do té doby se odvětrávaní používalo pouze v kabinách kamionů či autobusů. Saab 92001, neboli Ursaab z roku 1947. První auto, které společnost navrhla po úspěšné produkci letadel za druhé světové války.